Відмова Росії від участі у створенні військово-транспортного літака АН-70, може призвести до закриття цього проекту - вважають деякі економічні експерти. Швидко знайти заміну росіянам не вдасться, тому проект доведеться фінансувати українським коштом.
Оперативно-тактичний , військово-транспортний літак АН-70. Експерти називають його машиною XXI століття. Всі ним захоплюються, хочуть купити, але відмовляються фінансувати його будівництво. 13 рік існування проекту АН-70 став нещасливим. Росія заявила про небажання брати літак на власне озброєння, що означає фактичну відмову від участі в програмі. Українські чиновники начеб-то готувалися до цієї миті. Їх моментальна відповідь - співпраця з росіянами і так безперспективна, треба шукати інших партнерів.
Анатолій Кінах, секретар РНБО: - Перспективи серйозної по напрямку АН-70 з Росією у нас уже немає. І нам треба підсилити роботу по використанню літака для власних потреб для збройних сил України - і сьогодні ми вже замовляємо перші два літака, і, безумовно, потужно працювати на європейських світових ринках, де, я впевнений, є попит на такі транспортні літаки.
Нинішній міністр екноміки Арсеній Яценюк серед імовірних партнерів бачить таких авіагігантів як "Боїнг" і "Аеробус". Утім, до таких пропозицій головного економіста країни його попередник Сергій Терьохін ставиться досить скептично. Європі АН-70 не потрібен.
Сергій Тетьохін, екс-міністр економіки: - Нам треба сертифікувати цей літак для Європи та Амекрики. Утім кооперації не буде. Європа зараз працює над амбітним проектом літак гвинтовий "Фокер". Тому нам або доведеться згорнути цей проект або шукати гроші в середині країни.
Терьохін додає - Росія продовжує мститися Україні за її бажання вступати до НАТО. Тому питання АН-70 має ще й політичне підґрунтя. Однак таке твердження відкидає політолог Ігор Бураховський. Він вбачає в діях Москви винятково економічні причини.
Ігор Бураковський: - Я не шукав би тут політику цей прект довго реалізовувався Дві проблеми - фінансова і хто буде продавати. Відмова продиктована економічними проблемами. Ми маємо входити на висококонкурентні ринки з кимось в кооперації.
За будь-якого подальшого сценарію давкола АН-70, російська сторона залишається винна Україні 48 мільйонів доларів. Принаймі їх вистачить на будівництва одного літака. Ще 5-ть стоять на заводі за квотою Міноборони. Тому певний час на пошук майбутніх партнерів проекту АН -70 у вітчизняної влади є.
Дуже хотіся б мати адрес такого підприємства яке проводить роботи по установці карток на ліфти.
...››› Василь| 04.09.2011, 18:19
В це важко повірити, але, схоже, що В. Янукович теж нібито читав інтерв’ю Бондаренка, бо в трансльованій сьогодні святковій промові в палаці „Україна” говорив майже тими ж словами про Київську Русь як державу міст, як шановану колись країну. Принаймні, може,...››› Наталі| 23.08.2011, 17:49
Там іще є про маму пронизливий ліричний вірш-паліднром в розділі „ПАЛІНДРоскоші”. Починається рядком „І то сива нива – ви на висоті...”.Він давніший, написаний, коли ще мама була жива. І пам’ятаю, що Ліна Костенко ще десь у 2002 році прийшла на презентацію...››› Подільський| 20.08.2011, 17:43
На виставці в Українському домі на стенді видавництва "Ярославів Вал" можна придбати книжку Станіслава Бондаренка "Кирилиця київських вулиць" за ціною видавництва 27 грн.
(у книгарнях дорожче) :)))
До речі, сьогодні, 17-го серпня, о...››› Іванченко Ірина| 17.08.2011, 15:12
Інші публікації на цю тему
03.07.2011, 01:54Ця повзуча житлова реформа Якщо закон викликає гостре несприйняття в суспільстві, домогтися його...
Новини
Події
Фотогалереї
Про
сайт
Електронна пошта
Відмова Росії від участі у створенні військово-транспортного літака АН-70, може призвести до закриття цього проекту - вважають деякі економічні експерти. Швидко знайти заміну росіянам не вдасться, тому проект доведеться фінансувати українським коштом. 