Володимир Саприкін (директор енергетичних програм Українського Центру економічних і політичних досліджень ім. О. Разумкова)
„У тому вигляді, у якому це питання було озвучене Володимиром Путіним, питання вирішити неможливо. Видобуток і фактично транспортування газу з Росії, якщо Україна там буде його видобувати, забороняє російське законодавство. А змінювати власність на транспортну систему забороняє українське законодавство. Тобто це, поки що, якісь загальні балачки. Вони рідше газу”.
Олександр Пасхавер (президент Центру економічного розвитку):
„Этот вопрос включает в себя термины, которые несут достаточно широкое содержание. Поэтому ответить на этот вопрос без уточнения терминов невозможно. Выгодно в каком периоде времени? Консорциум какого вида собирается быть? Без этого невозможно ответить на заданный вопрос. Вообще, строго говоря, любые проекты могут быть выгодными, если они учитывают интересы всех сторон.
В отношении газотранспортного консорциума существует экономическая выгода - обычно среднесрочная, а есть ещё геополитическая выгода или ущерб. Их надо различать. Экономика это не царица доказательств любых проектов. Если речь идет о проекте, который имеет начало и конец, и есть процедуры выхода из него, то тогда мы можем говорить об экономической эффективности. В этом случае можно представить, что есть варианты, когда это выгодно. Причем, я так понимаю, когда речь идет о газотранспортном консорциуме – речь идет не только о трубе, а и о хранилищах. Если к трубе возможны технические альтернативы, то к хранилищам пока нет технических альтернатив. То есть необходимо уточнить все понятия. Но главное что я хочу сказать, что с экономической точки зрения можно представить проект, который будет выгоден, даже если речь идет о сужении права собственности Украины, а в геополитическом отношении такого рода проекты, касающийся сужения права собственности Украины на хранилища и на трубу, должны быть исключены”.
Олександр РЯБЧЕНКО (директор Інституту приватизації і управління власністю та інвестиціями):
„Я думаю, що консорціум Україні не вигідний, бо це питання вже «з’їдене» минулими роками, коли намагалися встановити такий порядок заснування і функціонування консорціуму, який був невигідний Україні. Тому зараз будь-яке інше утворення, яке буде нагадувати той консорціум, що вже існував, буде сприйматися народом дуже негативно, як зрада національних інтересів.
Чи вигідно створювати якусь структуру, яка буде мати відношення до української газотранспортної системи? Це треба рахувати, що ми від того виграємо, а що програємо. Залежить від того, хто у нас партнер по цій структурі. Україна має отримувати користь від газотранспортної системи. В який спосіб вона отримує більшу користь, той і є найбільш вигідний для держави. Якщо ми хочемо інтегруватися в Європу, то і український газотранспортний ресурс треба розглядати саме з цього боку.
Взагалі не обов’язково з росіянами створювати консорціум. Можна набрати по 10% з різних світових компаній, серед яких будуть і росіяни, як виробники, і німці чи французи, як споживачі. Якщо це вигідно Україні, то можна це робити. Але контрольний пакет акцій краще залишити за державою”.
Олесь ДОНІЙ (голова Центру досліджень політичних цінностей):
„Газотранспортний консорціум не вирішує для України основної проблеми в енергетичній сфері: відсутності диверсифікації енергопостачання і фактичної залежності держави від одного постачальника та транзитера - Росії. Це проблема не внутрішньоукраїнська, а загальноєвропейська. Залежність значної кількості країн Європи від російського газу обумовлює позиції цих країн по дуже багатьох питаннях. Якщо на внутрішньому ринку країн працює антимонопольне законодавство, яке не дозволяє сконцентровувати в небезпечній кількості ресурси, і відповідно і владу, то на зовнішньому ринку бар’єрів перед монополією фактично немає. Монополізація Росією енергопотоків може стати проблемою не тільки для України, а для всієї Європи. Але щось не дуже помітно, щоби Європа переймалася цією проблематикою і підставила плече Україні як своєму потенційному союзникові”.
Кость БОНДАРЕНКО (директор Київського інституту проблем управління ім. Горшеніна):
„Зважити чи виграє, чи програє Україна від цього повинні фахівці. Росія дуже ретельно ставилася до свого газовидобування і нікого туди не допускала. Це було монопольне право Росії. Тепер Росія пропонує Україні взяти участь у газовидобутку. Україна, теж саме, нікого не допускала до своєї газотранспортної системи. Це було монопольне право України. І всі спроби тих чи інших політиків продати хоча б частинку газотранспортної системи України чи то Росії, чи то іншим країнам закінчувались фіаско. Тепер Україні пропонується обмін. Треба провести дуже ретельне вивчення цього питання, визначити всі плюси і мінуси, побачити що ми виграємо, а що програємо, і не лише тактично, не лише в плані «швидких грошей», а і стратегічно, і тільки тоді приймати рішення”.
Дуже хотіся б мати адрес такого підприємства яке проводить роботи по установці карток на ліфти.
...››› Василь| 04.09.2011, 18:19
В це важко повірити, але, схоже, що В. Янукович теж нібито читав інтерв’ю Бондаренка, бо в трансльованій сьогодні святковій промові в палаці „Україна” говорив майже тими ж словами про Київську Русь як державу міст, як шановану колись країну. Принаймні, може,...››› Наталі| 23.08.2011, 17:49
Там іще є про маму пронизливий ліричний вірш-паліднром в розділі „ПАЛІНДРоскоші”. Починається рядком „І то сива нива – ви на висоті...”.Він давніший, написаний, коли ще мама була жива. І пам’ятаю, що Ліна Костенко ще десь у 2002 році прийшла на презентацію...››› Подільський| 20.08.2011, 17:43
На виставці в Українському домі на стенді видавництва "Ярославів Вал" можна придбати книжку Станіслава Бондаренка "Кирилиця київських вулиць" за ціною видавництва 27 грн.
(у книгарнях дорожче) :)))
До речі, сьогодні, 17-го серпня, о...››› Іванченко Ірина| 17.08.2011, 15:12
Новини
Події
Фотогалереї
Про
сайт
Електронна пошта
Володимир Саприкін (директор енергетичних програм Українського Центру економічних і політичних досліджень ім. О. Разумкова)